油雾分离器的结构组成分分析

       油雾分离器的使用越来越广泛。机加工、清洗、热处理、轧钢等生产过程中产生的油雾包括油滴、烟雾等固体颗粒、微生物和水滴等，通过处理后应该处理掉油滴、烟雾等固体颗粒、微生物等对人体有害的物质。
　　油雾分离器共分4层：
　　（1）碰撞层：通过碰撞，将小油滴变为大油滴。
　　（2）拦截层：拦截大油滴。并将拦截下来的油滴通过废油排放口进入储油桶。
　　（3）油雾分离器的膜层：吸附较大颗粒的油滴。油雾分离膜应用聚合表面活性剂技术，能快速吸附空气当中的碳氢化合物（包括脂肪、油污和油脂）、雾状有机物、机加工油雾、油烟、霉菌、微生物和微粒，并将这些污染物从废气中*地分离出来。 它能降低油滴的接触角，很容易快速吸附油滴，同时，不会堵塞，即使饱和了也基本上不产生压降。油雾分离膜过滤层拦截下来的油滴通过废油排放口进入储油桶。由于油雾分离膜是作为初级吸附过滤，我们采用孔径比较大的膜。
　　（4）油雾分离器的滤板层：一般微生物、病菌被包含在空气中的气雾小油滴中，在空气中漂浮。如果不能将漂浮的油雾过滤、吸附掉，空气质量就得不到保证，提高空气质量也就成为空话。这些小油滴具有很强的表面张力，一般空气过滤产品根本没办法解决它，而目前只有我们的油雾分离滤板才能真正解决，因为我们的产品是专门针对油雾特性而开发的新分子组成的专有产品，一旦这些小油滴接触我们的产品（这些基材），就会大大降低油滴与产品的接触角，扩大接触面积，从而被我们的产品所吸附。另外，我们的产品能大大降低油滴的表面张力，因而能释放出诱陷在油滴里面的小颗粒，所以不会堵塞。